一、项目背景

东营港位于东营市东北部，是环渤海经济圈与黄河经济带的交汇点，是东北经济区与华北、中原经济区海陆通道的控制点，是国家一类开放口岸。东营港内陆腹地和辐射区域面积广阔，腹地内油气、盐卤、煤炭等资源丰富，石油化工、建材轻纺、机械加工工业发达，农业开发前景广阔。2003年山东省政府批准东营市建设山东加工制造业基地，东营市已规划在东营港建设60平方公里加工制造业园区，一大批工业项目和大型能源项目将在园区内建设，工业产品和大量原材料的运输，只靠公路运输已满足不了需要，港口区域的发展和内陆腹地的经济繁荣，都需要建设通港铁路以沟通港口和内陆腹地联系，形成路港联合运输趋势，以完善黄河三角洲路网布局结构，与胶济铁路和拟建的黄东大铁路相连接，形成西北至黄骅港，东北至东营港，西南至淄博，东南至龙口的铁路网络，对增强东营港的集散能力，减轻胶济线运输压力，提高铁路网络运输流量分配的机动性，都具有重要意义。

二、国家产业政策

支线铁路、地方铁路的建设、经营属鼓励外商投资产业，但限于合资、合作。

三、建设规模及内容

东营港通港铁路拟从黄东大铁路利津站出线，沿黄河北侧，经陈庄、孤岛、仙河镇到达东营港。正线长80公里。

四、投资规模

项目总投资8.3 亿元。

五、经济效益

预测铁路运营初期（2006年前）吸引运量800万吨，近期（2010年）1500万吨，远期（2020年）3000万吨。近期年可实现运营收入2亿元，按运营成本占运营收入的60%计算，年运营利税额8000万元，随着经济的发展，东营港的扩建，运量将逐年增加，铁路的运营效益会不断提高。

六、合作方式

合资、合作。

七、建设年限

2008-2010年。

八、目前进展

该项目已编制项目建议书。若客商对该项目有合作意向，我们愿与客商共同推进项目向深处发展，按程序报上级审批。

九、联络方式

联系人：燕纪煌

联系电话: 0546-8381773