舰载直升机是一种可担负反潜、扫雷、攻击水面舰艇、救护、垂直登陆、运输等任务多用途直升机。舰载直升机一般飞行速度较慢但比较灵活。它可在空中悬停，可以横飞、倒飞，可在离海面非常低的高度飞行。

舰载直升机反潜时，在超低空海面上悬停，将吊放声纳投放到海中进行探测，3～5分钟后，提起吊放声纳飞到另一海区，再进行同样的探测。直升机用这样的方法能很快完成大面积海区的搜索任务。若发现敌方潜逛，即刻投放反潜鱼雷、深水炸弹进行攻击。由于舰载直升机具有空中悬停、低空性能好等特点，因此大大提高了攻潜作战的效率。

舰载直升机扫雷时，拖带扫雷具在海上作超低空飞行。直升机扫雷比舰艇扫雷的速度快十几倍，而水雷对直升机又构不成威胁，因此可迅速为舰艇编队扫除水雷障碍。

舰载直升机进行武装攻击时，往往是贴近海面低空飞行，隐蔽地接近目标，然后突然升空攻击；攻击后立即下降高度，隐蔽返航。这就使得敌方雷达很难发现它的行动。

△美国SH－60B“海鹰”舰载直升机。该型机用于反潜、对舰监视和目标导向，1984年装备舰队。旋翼直径16.36米，机身长19.76米、高5.18米（折叠后长12.47米、宽3.26米、高4.04米），最大起飞重量9.93吨，最大速度296公里／小时，实用升限5790米，航程600公里。装有功率1.24兆瓦发动机2台。主要武器为2枚MK－46反潜鱼雷。主要设备有数据链和终端、塔康、浮标接收设备、磁探仪、雷达、声纳等。

　　S－70B是在S－70的基础上改型发展而来的多用途，用以扩大美海军的反潜和反舰能力，补充现有陆基和舰载固定翼飞机的不足，同时还可执行搜索救援、撤退伤员和垂直补给等。巡航速度272公里／小时。有多种型别，其中UH－60“黑鹰”为海军舰载反潜型。

　　SH－3“海王”是美国西科斯基直升机公司研制的双发单旋翼带尾声桨多用途直升机。公司编号为S－61。主要用于运输、反潜、搜索、救援等，先后发展20余种型别，SH－3“海王”为美国海军的标准反潜直升机。最大平飞速度267公里／小时，实用升限4480米，各型共生产1100架。“海王”驾驶舱有正、副驾驶员，两名声纳员在主舱内，两套操纵系统。乘员在驾驶舱后面的机身左侧入舱门。大货舱门在座舱后面的机身右侧。“海王”改进型直升机增加了抵抗潜艇和低空导弹的能力。机上装有新型反潜设备，包括：新的轻型声纳、主动和被动声纳浮标、磁异探测器、航向姿态参考系统等。

　　SH－2F“海妖”是美国卡曼公司研制的全天候多用途舰载直升机。主要用于执行搜索救援、观察和其它海上作业。该机是目前美军舰队在地中海、大西洋执行反潜、反舰导弹防御任务的主要机种。SH－2G“超海妖”是SH－2F的改进型，选装了前视红外传感器、电子干扰机等电子设备，反潜作战能力提高了4倍之多。最大平飞速度256公里／小时，实用升限7285米，最长续航时间5小时。

　　MH－53E“海龙”是美国西科斯基飞机公司为满足海军航空扫雷的需要而研制的，1991年正式服役。全机空重16482公斤，最大平飞速度315公里／小时，升限5640米，转场航程（中途不加油）为2075公里。该机加装了布雷区导航与自航空扫雷能力。MH－53E单价购价约2436万美元。

△英国HAS3.2／3“山猫”舰载直升机。该型机用于反潜、搜索／攻击。1977年装备部队。旋翼直径12.8米，机身长15.47米、高3.59米（折叠后长10.61米、宽3.75米、高3.20米），最大起飞重量5896公斤，最大速度333／306公里／小时，航程593／620公里。装有功率为835千瓦发动机2台。主要武器为2枚反潜鱼雷或导弹、深水炸弹。主要设备有吊放声纳、磁探仪、雷达。

　　“超山猫”与“山猫”海军型基本相同，该机采用最新技术的双发高性能并具有全天候飞行能力，是专门为满足海军要求在小型船只上起落、重量轻的反潜和反海面舰只直升机而设计的。该机装有深水声纳和可对海面进行360°搜索的雷达，增加了有效载荷、提高了续航能力，加装了强大的火力系统。“超山猫”可装备4枚“海鸥”、2枚“企鹅”反舰导弹或4枚“毒刺”导弹。座舱两侧挂2个挂架，每个挂架挂2挺7.62毫米机枪；或配装2个M.159C挂架时，每个挂架可挂装19枚70毫米的火箭。

△前苏联卡27／32“蜗牛”舰载直升机。卡－27“蜗牛”直升机是前苏联卡莫夫设计局研制的双发共轴反旋翼通用直升机，是卡－25“激素”的后续型，有A型（反潜）、B型（中继制导）、C型（搜救）多种型别，主要用来完成两栖突击任务。卡－27A是基本反潜型直升机。旋翼直径15.9米，机身长11.3米、高5.4米，机组人员3名，最大有效载荷5吨，最大巡航速度230公里／小时，实用升限6000米，航程800公里。装有功率1.64兆瓦发动机2台。主要武器为鱼雷和深水炸弹。主要设备有搜索雷达、吊放声纳、声纳浮标、数据链和引导雷达。

　　卡－32“蜗牛”是前苏联卡莫夫设计局研制的双发共轴反旋翼能用直升机，主要用于执行警戒、搜索和救援任务，具有昼夜全天候飞行能力。该机最后爬高是由前苏联女飞行员创造的装载1000公斤有效载荷，爬升到7305米。卡－32有能用运输型、海上作业型、飞行吊车型等多种型别。在最大起飞载重情况下，1台发动机能保持飞行。卡－32S在飞行中可进行自动控制。卡－32最大有效载荷：机内4000公斤、外挂5000公斤，最大平飞速度250公里／小时，最大巡航速度230公里／小时，实用升限6000米，悬停升限3500米，航程（最大燃油）800公里，续航时间（最大燃油）4小时30分。

△法国SA365F“海豚－2”舰载直升机。该机用于反舰和搜潜，1982年装备部队。旋翼直径11.93米，机身长13.74米，高4.01米（折叠后长11.93米、宽3.21米、高4.01米），机组人员2名，最大起飞重量4.1吨，最大速度296公里／小时，实用升限4575米，航程865公里。2台功率515千瓦发动机。主要武器为MK44／46鱼雷和4枚导弹。主要装备雷达、声纳浮标和磁探仪。

　　△AS565“黑豹”直升机是欧洲直升机法国公司生产的军用型直升机。主要型别有：武装型、反坦克型、高速运输型、反舰反潜型。该原型机于1987年9月15日创造了2项直升机世界纪录：载重2774吨，2.54秒爬升3000米；6.14秒爬升6000米。武器装备有：机身两侧的外挂架各携带1个22枚68毫米火箭弹及1个19枚70毫米火箭弹的发射装置，可执行3小时的近距支援任务。

　　NH90是由法国、德国、意大利和荷兰4国联合研制的军用直升机。有两种型别：NFH90反潜型，它以搭载的军舰为中心，在100海里内进行搜潜、识别、跟踪和攻击，还可参加防空战，包括对反舰导弹的探测等。TTH90为陆基战术运输型。NH90直升机为全复合材料机身，整个设计具有低易损性，不易被探测和维护方便等特点。并在－40～＋50°温度范围内具有全天候、工作的能力。还有能满足抗坠毁要求的可收放前三点式起落架，前轮是双轮，后轮是单轮。NFH90直升机具有多种海上作战，如反潜、反舰、攻击超视距目标、垂直补给、搜索救援、护航和自卫等。机身两侧可挂带“飞鱼”导弹之类的空舰反舰导弹，机头下方可作360°回转的搜索雷达能连续工作4小时15分钟。全副武装时最大巡航速度260公里／小时。座舱最多可容纳4人，机上设有救援绞车，主、被动式深水声纳和声纳俘标分配器。各国所需NH90直升机的数量也已明确：德国272架，法国220架，意大利214架，荷兰20架。NH90一旦服役，将取代现在装备的“美洲豹”、“超级美洲豹”和UH－1等直升机。目前，第1架原型机已1995年9月29日出厂，1999年正式投入生产，拟于2003年投入使用。

　　EH－101是由英国韦斯特兰直升机公司和意大利阿古斯特公司联合研制的多用途直升机。有海军型、民用型和军用型。海军型能昼夜全天候飞行，可在陆基、大小舰船和油井平台上起降。该机军用型约1200万美元。EH－101海军型直升机可在6级海情、任意舰船航向、任意风向和93公里／小时风速时，在3500吨级护卫舰上起降。最大起飞重量13000公斤，有效载荷6083公斤，带全部武器和任务载荷续时间为5小时，具有远距离巡航能力，航程在1000公里以上。可装备反潜搜索雷达、深水声纳俘标、监视跟踪设备、自动寻的鱼雷、反舰导弹和小型武器、救援绞车等。

　　△日本KSS－2B舰载直升机。该机1984年装备部队，用于反潜。旋翼直径18.9米，机身长21.9米、高5.23米（折叠后长14.4米、宽4.98米、高4.93米），机组人员4名，最大起飞重量9.3吨，最大速度267公里／小时，实用升限3720米，航程1166公里。

　　舰载直升机不像固定翼飞机那样需要起降跑道，除了可用于航空母舰外，也可以搭载于各种军舰上执行多种作战任务。因此，舰载直升机在未来战争中，必将具有更加广泛的应用前景，发挥日益重要的作用。